行业洞察 | 亚太进入新一轮脱碳浪潮:50万亿红利VS 96万亿损失,四大支柱决定未来格局

发布时间:2026-05-11

太阳能与风能早已重塑能源生产的经济模式,成为成本最低的电力来源;而净零减排征程中最艰难的阶段 —— 脱碳转型的新一轮浪潮,已然降临亚太地区。


德勤在《加速净零进程:亚太气候政策的重大机遇》报告(Accelerating Net-Zero: Critical Opportunities in Asia Pacific’s Climate Policy)中指出,实现净零排放目标,到 2070 年或将推动亚太经济规模扩张近 50 万亿美元,GDP 增幅达 7.5%。这一经济增量折合净现值 47 万亿美元,超过如今澳大利亚、印度和日本三国经济总量之和。反之,若不能迅速采取行动,到 2050 年亚太地区 GDP 或将萎缩 5.5%(每年损失 3.4 万亿美元),到 2070 年净现值损失或将高达 96 万亿美元。


然而当前转型动力依旧不足。联合国数据显示,亚太地区碳排放量占全球总量的 60%,且仍在持续上升。德勤研究表明,要兑现净零排放承诺,亚太地区必须加快行动,2050 年前需投入79 万亿至 89 万亿美元资金。这意味着低碳技术年度投资,需在 2023 年 8400 亿美元的历史高位基础上增至三倍,到 2030 年达到约 2.3 万亿美元。


德勤报告明确指出,亚太脱碳的下一波浪潮,必须牢牢抓住四大关键支柱——未来燃料、关键矿产、电池、工业转型。

支柱一:未来燃料——破解难减排行业“脱碳困局”


在航空、海运和工业供暖等电气化受限的领域实现脱碳,核心依赖于清洁氢能、合成燃料(氨、甲醇)和生物燃料等“未来燃料”。


市场潜力有多惊人?数据显示,到2050年亚太地区氢能需求预计将达到2.36亿吨,市场规模达到每年6320亿美元。然而,国际能源署的数据显示,当前清洁氢产量仅占全球氢产量的不到1%,且未来燃料的成本通常是化石燃料的三到十倍。


但真正的差距在于投资:仅亚太地区氢气价值链的开发,未来25年内每年就需要1300亿美元的投资


与此同时,全球布局正在加速。亚太港口正在通过跨部门协调行动,为基于绿色氢的电子燃料市场奠定基础——仅日本横滨港的路线图就包含145个公私合作伙伴项目,涵盖燃料处理系统、氢、氨和甲醇供应链。墨西哥一个33亿美元的低碳甲醇项目已正式开工建设,计划年产180万吨蓝甲醇及35万吨超低碳甲醇。在中国,绿色燃料首次被写入2026年政府工作报告,成为“十五五”时期国家重点培育的新增长点。


破局之路,离不开政策发力:清晰的国家路线图、专项研发资金、税收优惠、优惠融资,以及长期承购协议等市场培育机制,缺一不可。同时,打造区域协同枢纽,实现研发、生产与需求的精准对接,才能降低产业链成本,推动未来燃料从“概念”走向“落地”。

支柱二:关键矿产:谁掌握供应链,谁就掌握主动权


锂、镍、钴、稀土——这些关键矿产是光伏、风电、电动汽车等清洁能源技术的“核心基石”。随着脱碳进程加速,其需求将迎来爆发式增长:国际能源署预测,到2050年全球锂需求将增长近8倍,镍需求涨幅达226%,而届时亚太地区电动汽车保有量将突破6.71亿辆。


当前关键矿产供应链高度集中且脆弱,中国在多数品类中占据主导地位,这不仅带来价格波动风险,更暗藏地缘政治博弈的隐患。更严峻的是,资金缺口巨大——2050年前,要满足净零目标下的矿产需求,累计需投资3600亿至4500亿美元,而供给缺口至少达1400亿美元。


应对之策:一方面,建立超越单纯商品交易的稳定贸易伙伴关系,缩短矿山开发周期(目前约需15年);另一方面,发力矿产回收,力争2030年再生矿产满足20%的市场需求。


值得关注的是,印尼、马来西亚等资源富集国,正通过限制原材料出口、发展本土精炼产业,实现“资源优势”向“产业优势”的转变,其中印尼更是联合中资企业打造镍基电池全产业链,力争成为东南亚电池产业核心枢纽。

支柱三:电池:驱动电气化引擎的硬核力量


电池对于电网稳定和电动汽车普及至关重要。随着电动汽车渗透率提升,动力电池市场正迎来爆发式增长:全球市场规模将从当前的1200亿美元,飙升至2030年的3300亿至5000亿美元,届时电动汽车销量将占全球新车销量的40%。


亚太地区,无疑是这场电池革命的“主战场”:中国新车销量中电动车占比已达48%,掌控着全球83%的动力电池制造产能;到2040年,亚太地区储能装机容量将达到2.2太瓦时,成为全球储能产业的核心增长极。与此同时,印尼等亚太国家正加速布局,通过战略合作与巨额投资,打造全产业链动力电池体系,争夺产业话语权。


但转型仍有瓶颈:用户里程焦虑、充电基础设施不足,仍是制约电动汽车普及的关键;大规模电池并网,也对电网监管机制提出了更高要求。对此,政策需精准发力——完善充电基建、推出退税补贴等激励政策,同时推进电网监管现代化,澳大利亚的容量投资计划便是典型范例。此外,持续研发新型电池化学体系、深耕钒液流电池等细分领域,才能巩固亚太的领先优势。

支柱四:工业脱碳——守住亚太经济“基本盘”


工业,是亚太经济的“命脉”——区域内钢铁产量占全球74%、水泥占77%、化工品占65%,但同时也是碳排放的“重灾区”,工业碳排放占亚太地区总排放量近40%。


工业脱碳的难度,远超想象:这类行业高度依赖高能耗、高温生产工艺,低碳替代技术难以规模化应用,且设备改造与更换成本高昂。从全球来看,重工业脱碳每年需额外增加540亿美元资本开支,同时每年还需投入1400亿美元用于配套基础设施建设。


破局的关键,在于“政策引导+技术突破”双轮驱动:制定清晰的行业转型路线图,统筹产业政策与能源电力政策,支持转型技术从试点走向商业化;通过政府采购、长期合作协议等方式激活市场需求,同时大规模推广碳捕集、利用与封存技术,处置残余工业碳排放,守住工业经济的“基本盘”。

投资、碳定价与政策:落地的三个杠杆


四大支柱转型的核心要务,是填补巨大的投资缺口、降低清洁能源方案的溢价成本。若缺少政府政策干预,能源转型进程将会停滞。


碳定价是经济效率最高的脱碳工具,但目前亚太仅有 7 个国家落地实施。扩大碳定价覆盖范围,是工业脱碳的核心举措:既能带来最高 4 万亿美元财政收入用于再投资,也能帮助亚太企业在全球标准日趋收紧(如欧盟《碳边境调节机制》)的背景下,维持国际贸易市场准入。


要实现 2030 年每年 2.3 万亿美元的投资规模,必须依托完善政策制定,降低投资者风险,具体方向包括:


精准政策框架:出台清晰、稳定的监管制度,向行业释放长期转型信号,降低投资风险。授权澳大利亚可再生能源署等独立机构,统筹行业战略规划、完善市场机制、加快政策落地。


公共金融工具:利用优惠贷款、风险共担、专项补贴等工具,降低高风险初创项目的资金成本。印尼、越南推行的公正能源转型伙伴关系,已通过公私资金融合,加速煤电退出进程。


区域协同合作:统一行业标准、联合投资贸易基建、推动贸易从原材料出口向深加工成品转型,增强产业链韧性,实现区域共赢发展。

结语:亚太脱碳,难但必行


相较于最初的可再生能源普及浪潮,本轮脱碳转型——聚焦未来燃料、关键矿产、动力电池、工业升级——难度更大、对现有格局的冲击更强。随着转型真实成本逐步显现,政策制定者需预判市场波动与政治挑战,而印尼重启煤电新建计划、越南陷入“弃煤难”等现实,也印证了转型的复杂性与艰巨性。


但不可否认的是,亚太地区坐拥技术、资本、资源与人才优势,完全有能力引领全球零碳转型。这场转型,从来不是“选择题”,而是“生存题”——不作为的代价,远比主动转型更高。


亚太地区能否抓住50万亿红利,避开96万亿损失,关键就在于能否坚守清晰的政策导向、撬动社会资本、深化区域协作,将四大支柱的“潜力”转化为“实力”。而对于行业从业者而言,这四大支柱所覆盖的赛道,正是未来数十年最具增长潜力的核心领域——读懂这场脱碳革命的逻辑,才能抓住时代赋予的机遇。



*内容及数据来源:World Economic Forum分析文章(2026年5月)、Deloitte《Accelerating Net-Zero: Critical Opportunities in Asia Pacific‘s Climate Policy》(2026年2月)、IEA数据、GlobalData报告及其他公开资料*


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